C8312型轴颈车床技术攻关探讨
摘 要：针对C8312型轴颈车床的情况，经实际试用、观察，结合具体情况研究、分析，进行技术攻关。
关键词：C8312型轴颈车床；问题；技术攻关
此车床主要用于轨距为1435mm的轮对轴颈的车削和滚压及车削外衬板的专用机床，其加工轴颈范围为Φ113～203mm；轮对的滚动圆直径为Φ840～1120mm，轴长范围为2197～2552mm。
该机床服役时间长，属于淘汰型设备，在近期生产使用中，此轴颈车床加工轴颈时，尺寸超差，不能满足生产要求，液压系统循环动作不能正常实现；执行元件的工作速度在负载下有显著变化，机床使用状态极差。虽经几次检修，也没有恢复其使用功能，后经实际试用、观察、结合具体情况研究分析如下：
1 循环动作不能正常实现
此机床自动化程度高，机床液压系统的工作循环复杂。工作循环的正确实现，主要依靠具有一定顺序和规律的控制信号的正确发出。正确传输和正确执行，这与系统回路的组成控制以及液压元件的质量等关系十分密切。
1.1 不能发出控制信号。这可能是行程开关接触不良或损坏，或者电气线路断路，短路等引起的，在这种情况下，电磁阀无动作，必须仔细检查，修复或更换行程开关，使电气线路畅通。
1.2 电气线路或管路接错，致使系统产生误动作，应对照系统原理图或电气线路图分别纠正错误。
1.3 电磁阀失灵，是由多种原因造成的，应分别排除。①电压过低，电磁力不足，应检查工作电压是否正常，并尽量使其等于额定电压。②弹簧太硬，电磁力不能驱动阀芯，应更换适当刚度的弹簧。③弹簧太软，阀芯不能复位，也应更换弹簧。④电磁铁线圈绝缘不良，或者铁芯与滑阀轴线不同轴，应拆检并修复。⑤阀芯发生液压卡紧现象，应折卸清洗，并研配间隙，卡紧之后，电磁线圈已烧坏，则应更换电磁阀。
1.4 滑阀失灵，致使系统不能正常动作。其原因有两条：①是污物堵塞所至应拆卸清洗；②是阀芯径向受力不平衡这两种情况都应修复阀芯。后一种还可开压力平衡槽。
1.5 管路堵塞，或阀的通路堵塞，使其所在支路油压不足甚至无油供应，应拆卸清洗相应的管路和阀。
1.6 泄漏严重，致使推力不足，油量不足。除了严防外泄之外，必须注意滑阀和油缸的内泄漏。当滑阀与阀体之间的间隙过大时，高、低压油将连通，这时大量油流经过间隙直接到回油腔，因此，应重做阀芯，或更换滑阀。油缸活塞的密封性能不佳，或密封件损坏等，都将导致进入油缸的油液通过间隙流入回油腔，应分别情况，更换密封件，或单配活塞（不用密封件的油缸）。
种情况，宜将相互干扰的回路分成相互分离的回路（即用各不相同的油泵分别供油），或者使用单向阀、减压阀、顺序阀等，使之互不干扰。
1.8 用一个油泵同时给工作油路和控制油路供油，当工作压力低时，如空载状态或者处于卸荷状态，很可能致使控制油路没有足够的压力推动液动阀，不能发出下一个动作的控制信号，因而动作不能实现。所以，应根据实际情况在回路的适当位置增加背压阀或顺序阀。
1.9 润滑不充分，磨擦力增大，也可能导致系统动作不正常，应适当调整润滑油的压力和流量。
2 执行元件的工作速度在负载下有显著变化
这台机床其液压系统的执行元件在空载情况下，能够达到规定速度，但在负载作用下，其工作速度就出现显著变化，这种变化主要是下降，而达不到应有的工作速度，这将直接影响机床的加工精度和效率。出现这类故障的主要原因是泄漏随着压力增高而增大，还有其他一些原因。具体如下：
2.1 系统压力储备不足，不能产生足够的推动负载力，应该适当提高系统压力，经过反复测试，可以适当调整。
2.2 油液粘度太低，在负载作用下，系统压力显著增高，因而泄漏急剧增加，以致于没有足够的油量，因而不能产生足够的工作速度。针对这种情况适当更换粘度较高的液压油。
2.3 大量空气进入液压系统，使油的综合体积弹性模量急剧降低，系统传动刚性显著下降，甚至使系统不稳定，产生噪声，加速油液氧化变质，振动加剧。因此，必须采取强有力的措施，防止空气进入系统，并将已混入的空气排除。
2.4 系统设计不合理，如节流调速方式选择不当，当负载变化较大时，进入执行元件的油量也发生变化，因而工作速度也随之变化。遇到这种情况可改变不合理的回路，如利用回油节流代替进油节流；或用压力反馈回路，保证进入执行机构的流量近于不变，从而使执行元件的工作速度不随负载而变化。
2.5 油液中混有杂质，堵塞了节流小孔或缝隙，或使滑阀卡死了，从而使液压元件不能正常工作。应拆卸清洗有关元件，增设滤油器，并确保外界杂质不能混入系统，应定期清洗滤油器并更换陈油。
2.6 油温过高，使油的粘度下降太大，不仅使泄漏增加，而且使润滑油膜强度变差，润滑作用显著变弱，致使系统工作特性变坏，应根据油温升高的具体原因，采取相应的预防和降温措施。
2.7 在负载作用下系统压力增高，电动机功率不足、发热，甚至转速下降，因而泵的排油流量减少，执行元件的速度下降。为了保证系统正常工作，应增大电动机功率。
2.8 活塞与油缸体的配合间隙太大，在负载作用下，系统压力增加，油缸内泄漏也增加，因此工作速度达不到。应检查配合间隙，将其值保持在0.02～0.06mm，必要时可加密封圈。
2.9 导轨的滑动面狭窄，在负载作用下，润滑油难以进入相对动动元件之间，甚至被切断，至使导轨面磨擦阻力增加，系统实际负载加大，原来调定的压力不能推动负载。可适当提高润滑油的压力并增加油量，保证导轨充分润滑。
2.10 在负载作用下，泵的输出流量急剧减少。这可能由两方面的原因造成，一方面是泵的内部零件磨损严重或损坏；另一方面的原因是变量机构工作不良。
2.11 顺序阀和溢流阀的调定值太接近，当负载变化时，系统压力产生波动，从而使顺序阀时开时闭，供给油缸或马达的流量随之发生变化；应重新调整顺序阀和溢流阀，使两者的压力保持必要的差值。
经过以上措施的实施，此台机床的精度得以恢复，满足了生产要求。
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