UG/Lathe(车加工)
UG/Lathe提供为高质量生产车削零件所需的能力，模块以在零件几何体和刀轨间全相关为特征，可以自动更新以减少高成本，结果证明是令人满意的，该应用包括，粗车、多刀路精车、车沟槽、螺旋切削和中心钻等子程序，输出是可以直接进行后置处理产生机床可读的输出的源文件。
主要特征：
.相关的实体加工
.个别的每段的制造数据
.自动的和类似APT的处理器
.对于车，镗和端面加工的上下文敏感的帮助信息
功能：
UG/Lathe允许用户完全控制参数，如进给速度，主轴转速和零件间隙，除非改变这些参数是模态的，设置可以通过生成刀轨和要求的图形显示来测试。 模块在图形屏幕上仿真刀轨并生成一文本输出到一刀位源文件(CLSF)， 用户能够接受刀轨和存贮参数或拒绝刀轨和更改必要的参数去修刀轨。附加的特征支持在一车边界的每一段上的个别的余量，进给速率和主轴转速–为了改进加工时间和光洁度质量显示在这里的是一个2-轴车处直径的例子。
特征：
.提供标准子程序 粗车，包括一个可选项的精车刀路，多刀路精刀，中心钻车沟槽和切
削螺纹
.支持车(外直径-OD)，镗(内直径-ID)和端面操作
.控制进给速率，主轴转速和在刀轨起始和终止处的辅助机床控制功能
.自动地计算最佳零件进刀移动，退刀移动和最大可加工区
.包括零件间隙控制和设置测量点选择，提供对直径和端面余量的个别控制
.提供拐角的可选项的自动倒角或倒圆
.支持自动的多个开槽
.支持为存贮车削刀具数据和从UG/CAM base来的标准车床的命令的库功能记录参数设置为
了将来在类似零件中使用
.支持新的边界编辑功能包括用户定义的起始点，定制的余量，进给速率和公差
.支持在边界上的定制的后置处理器命令
作者：西部车床，如若转载，请注明出处：https://www.lathe.cc/2022/09/7714.html
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